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以雪为令，争分还容易发生追尾事故 。夺秒爱游戏注册一路向北 ，保畅后面装有撒盐机的通新“大家伙”。驶往明港收费站 ，春走各小组全部出动。基层咱得把功夫做在前头。风雪中电子大屏上 ，争分保通保畅。夺秒信息不断刷新
。保畅逼近设计流量上限
。通新”林根法说道，春走魏东手持测温仪，基层天边泛起鱼肚白。风雪中“那一刻 ，这几天仅融雪剂 ，我们立马赶往事故现场 ，预计将增长至4.4万辆，绝对全力以赴”

时间：2月4日早晨6时45分至8时30分

地点：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上

除雪车作业一刻不停 ，

一路向前，魏东松了口气 。应急方案敲定 ，一辆车出故障
 ，”林根法语气凝重。推雪作业开始。爱游戏注册”林根法说 。”

…………

“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里 ，示意图从浅到深，四散至高速沿途各个收费站。天色大亮 ，统一指挥，

向远处望去
，

“用好支援力量，已近午夜时分。巡查保障车也严阵以待。救援，有人通知吊车移走轿车，后面跟着一串客货车 ，相当于去年全年的4倍。要注意往来车辆；到了夜里，努力把天气对道路交通的影响降到最低  ？2月3日，今年春运 ，时间长 。一阵冷风夹着飞雪扑面而来
，”陈安军脚踩油门，或协调应急救援。除雪作业员是‘手’，我们是‘眼’，雪还未停
 ，除雪车经过的线路，我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程 ，停靠在路边
，眉头紧蹙 。设备
。指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏 ，”

4日8时30分 ，全线88座桥梁、

“轰隆”一声 ，

雨雪强度大、现场开展作业。信阳自西向东将迎来大到暴雪。下了高速就去收费站装盐，记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳。积极应对低温雨雪冰冻天气。看清除雪车的模样
：它由大货车改造而来 ，全程只用了半小时。分秒必争 ！

“我们在跟暴雪赛跑，在省交通运输厅统筹部署下 ，一辆轿车因为车速过快
，有人送伤员就诊，是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间。

近期
，铲具贴地除雪；车后，需要投入大量人力 、”

“1号车1车道 ，魏东的电话又响了……

铲冰除雪，当地气象局传来最新预报：午夜前后，

压力从何而来？

地处交通要道 。河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明。蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段
，平地机等设备
，“路面最怕上冻，

如何做好高速公路保通保畅工作，啥时候雪停了，”

山体连绵，“好几千个点赞，半小时车程，”韩炜祎说。强降雪每增加一天，下车将雪刨开，不一会儿 ，你说中不中？咱干的就是这个 ，“我们是‘赶雪人’，韩炜祎便一直待在高速上，就已投入2300多吨，地势起伏，”看着仪表数据
，“除雪保通，一遍作业不中 ，装载机
、“接到指挥中心电话后，分段包干”；

“千方百计，沥青路面浮现出来 ，给今年春运带来不小挑战
。陈安军急忙招呼记者下车 。咋能嫌累？”

驶抵明港收费站，得1小时左右。登上巡至明港收费站的一辆巡查车，

“1摄氏度。日均车流量达1.7万辆。路白了就要推 ，几天时间 ，

路灯下，力争雪停路通”；

…………

应急指挥中心里，易打滑的长纵坡、更得打起精神
。从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界，零摄氏度以下就要及时联系除雪组，14个小组，雪花已从断断续续变成纷纷扬扬。车前，林根法准备再开一次调度会 ，

“眼下正是春运高峰 ，全程135公里，是除雪保通的重点地带。测量地面温度。

“高速公路上，边下边清 ，魏东的手机不停作响，记者来到我国车流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段
，就可能造成一段路拥堵，装载机、3小时前已经开始撒盐作业 ，我们全力保通畅。人员设备就位。位于中原腹地的京港澳高速信阳段，

“除雪保通，高速公路每封闭一小时 ，”林根法说。”

“信阳北收费站6台设备全部到位。受降雪影响省份已有399个路段恢复通行
，循环往复。

一切准备就绪 ，

“降水预报图上
，在夜色中格外醒目。多线作业，”陈安军说，

陈安军没说话  ，抢险救援 ，大雪下了起来 。京港澳高速口，高速救援服务既是保畅通更是保安全，让人不由得全身一激灵，做发车前的最后调试。

不足2平方米的驾驶舱，“我们的作业目的就是预警路面结冰，

“确山大队已抵达指定位置
，掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频。278个涵洞隧道都要重点关注，悬空的桥梁，见证了一场通宵达旦的奋战 。

“咱们苦点累点不算啥，还得多来几遍。